CARATTERISTICHE GENERALI
Sottocarro cingolato a trasmissione idrostatica modulabile per permettere alla macchina di accogliere il più alto numero di attrezzature possibile.
Cilindro a doppio effetto per sollevamento frontale degli accessori.
Cingoli in gomma realizzati in struttura monoblocco con anima in filo di acciaio ed inserti in acciaio trattato.
Motorizzazione endotermica a scoppio, raffreddamento ad aria; avviamento manuale a strappo autoavvolgente.
Trasmissione idrostatica a comando manuale con pompa tripla ad ingranaggi e motori orbitali a cilindrata fissa. Sterzatura tramite rotazione dei cingoli.
Comando traslazione a due leve su distributore oleodinamico. Ogni leva controlla indipendentemente i movimenti di ciascun cingolo, garantendo all’operatore il massimo controllo in ogni situazione di utilizzo.
Seconda velocità di traslazione inseribile con apposita leva sul distributore oleodinamico.
Cassone con angolo di scarico elevato. Le forme arrotondate, oltre a conferire alla macchina un’estetica rinnovata, garantiscono un più agile deflusso dei materiali trasportati.
Pedana operatore.
Dotazioni optional
Presa di forza P.T.O. a doppio effetto per l’utilizzo di macchinari ausiliari di portata max 20 lt/min e pressione P = 150 bar
Cofano motore
Avviamento elettrico
Pala autocaricante da lt 65, che permette un ottimale riempimento del cassone. La posizione dei suoi cilindri di sollevamento consente un contenuto ingombro laterale del mezzo